Home

AEO : Verladers twijfelen over nut AEO

E-mailadres Afdrukken PDF
Verladers twijfelen nog altijd over het nut van een AEO-status. Bij EVO komen wekelijks vragen binnen van bedrijven die zich afvragen of ze wel voordeel hebben bij het certificaat. Dit zegt Godfried Smit, securityspecialist van de verladersvereniging.

Een bedrijf met een AEO-status zou minder vaak fysiek worden gecontroleerd. De praktijk is echter anders als de verlader zaken doet met bedrijven die geen AEO-status hebben.

Smit: 'Hoewel de douane er nog steeds van uitgaat dat veel bedrijven AEO uit idealistische overtuigingen aanvragen, willen de financieel directeuren van verladers gewoon een business case zien.

AEO aanvragen en het doornemen van bedrijfsprocessen kost, afhankelijk van de omvang van het bedrijf, bijvoorbeeld tienduizend euro. Wanneer heb ik dat terugverdiend door minder douanecontroles en minder diefstal? Dat is zeer lastig uit te rekenen. Verladers betwijfelen dan ook of AEO wel zinvol is.'

Daar komt bij dat er nog altijd geen duidelijkheid is over de invoering van 100 procent scannen, door de VS opgelegd.

Bedrijven zijn bang dat ze nu allerlei maatregelen nemen om een AEO-status te krijgen, terwijl hun goederen later alsnog moeten worden gescand en het logistieke proces dus vertraging oploopt.

Volgens Smit werkt Capgemini momenteel aan een tool waarmee bedrijven makkelijker kunnen berekenen wat voor hen het nut van een certificaat is.

De douane stuurt begin volgende week een brief naar de circa 260 bedrijven in Nederland die inmiddels de AEO-status hebben.

'In de praktijk blijkt dat bedrijven soms nog geen voordeel ondervinden van de status. Integendeel, soms worden hun goederen extra gecontroleerd. Dat komt dan meestal doordat een andere partij in de keten niet gecertificeerd is of omdat ze zaken zijn gaan doen met een partner uit een risicoland.

De AEO-specialist van zo'n bedrijf snapt dat wel, maar krijgt aan zijn directeur niet uitgelegd hoe het nu kan dat er ondanks alle investeringen extra gecontroleerd wordt. In die brief legt de douane uit hoe het zit.'

Bron : NieuwsbladTransport

 

Werken bij het Rijk

Zoek Douanetermen


Mededelingen

Tijdens Simon zijn ziekte is hij gevraagd voor een interview over zijn hobby. De meeste lezers van de deze site zullen wel weten dat Infodouane een van Simon z'n grootste hobby's was, zijn kindje! Dit interview is op 11 Mei 2010 afgenomen door Willy van der Meer en is vanaf nu te lezen op de site! Om het interview te lezen klik je H I E R .

LET OP! Het gaat hier om een ander interview dan op Douanelounge, dit is het origineel!

Controle Schip.jpg

Fotogalerij

Gebruikers Online

We hebben 165 gasten online

Tip van de Dag

Juwelen, haarspelden, zonnebrillen etc. worden vaak gemaakt van zeeschildpadden. De invoer van deze zeeschildpadden is verboden, evenals de opgezette schildpadden die vaak in Zuid-Oost Azië worden aangeboden.
toolbar powered by www.mit3xxx.de